Tại sao đèn đường được thay thế bằng các biến thể LED?

Đối với hầu hết những người sinh ra ở Vương quốc Anh trước những năm 2000, đèn đường luôn có màu hổ phách ấm áp. Điều này là do đèn hơi natri, bắt đầu được sử dụng rộng rãi vào những năm 1970. Trước đó, công nghệ được sử dụng là hơi thủy ngân, có ánh sáng xanh lục. Đèn natri có hai loại chính, áp suất thấp và áp suất cao, và công nghệ chủ yếu được tìm thấy ở Anh là loại áp suất thấp. Những loại đèn như vậy sử dụng khí áp suất thấp (argon, neon hoặc hỗn hợp) và một mẩu nhỏ natri rắn sẽ tan chảy và bốc hơi khi bật. Sau khi bốc hơi, cần rất ít năng lượng để kích thích natri (làm cho đèn natri rất tiết kiệm năng lượng) và phát ra dải ánh sáng có tần số rất hẹp (tương tự như tia laze).

Mặc dù những đèn này là lý tưởng trong 70 năm qua nhờ hiệu quả của chúng (so với các công nghệ đèn cũ khác), nhưng chúng đang được thay thế bằng các biến thể đèn LED. Nhiều người tin rằng những đèn này đang được thay thế vì mục đích hiệu quả, nhưng điều này không hoàn toàn đúng vì đèn natri áp suất thấp hiện đại chỉ kém hiệu quả hơn một chút so với đèn LED (37~120 lumen/watt so với 50~160 lumen/watt ).

Một lý do để thay thế đèn đường bằng đèn LED là đèn đường cũ chỉ phát ra ánh sáng vàng, gây cản trở tầm nhìn cho người đi bộ và người lái xe. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng đèn LED (tạo ra ánh sáng trắng) có thể cải thiện tầm nhìn ngoại vi vào ban đêm, giảm quãng đường phanh và giúp người lái xe nhìn rõ chướng ngại vật hơn.

Một lý do khác để thay thế đèn đường bằng đèn LED là đèn LED cung cấp tính định hướng giúp giữ ánh sáng tránh xa bầu khí quyển phía trên. Điều này có thể rất thuận lợi cho các nhà thiên văn học sử dụng thiết bị kính thiên văn cao cấp, những người cần có bầu trời quang đãng với ô nhiễm ánh sáng tối thiểu. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đèn natri có thể dễ dàng được lọc ra khỏi kính viễn vọng do tính chất dải hẹp của đèn natri áp suất thấp và trớ trêu thay, đèn LED lại khó lọc hơn (nếu có thể).